Jeżeli tak jak jak uważasz, że przedliftowa kierownica w Mercedesie W204 wygląda – łagodnie to ujmując – niesmacznie, to znak, że czas na zmianę.
Co potrzebujemy?
- Torx 30
- Imbus H10
- Cieniutki płaski śrubokręt
Od czego zaczynamy demontaż kierownicy?
Na początku ważne jest by odłączyć akumulator, ponieważ nie chcę by komukolwiek wystrzeliła poduszka powietrzna! Ja nie odłączam akumulatora, ponieważ przy poduszkach w kierownicy grzebałem już wiele razy i wiem co robię. Gdy to zrobicie, przejdźmy dalej.
Pierwszym krokiem jest użycie klucza Torx 30 żeby odkręcić poduszkę powietrzną od kierownicy. Dwie śrubki dostępne są od tyłu kierownicy. Dostęp jest bezproblemowy.
Gdy odkręcimy śrubki, możemy ściągnąć kierownicę i odpiąć żółtą wtyczkę, która jest podłączona do modułu przełączników zespolonych. Odpowiada ona tylko za Airbag. Gdybyście mieli z tym problem to wystarczy płaski śrubokręt i podważyć przeźroczystą obudowę wtyczki. Wówczas wystarczy przycisnąć oba języczki i wtyczka powinna wyjść bez problemu. Nie jest to jednak praca na jedną dłoń.
Po odpięciu żółtej wtyczki, powtarzamy czynność z wtyczką obok. Odpowiada ona za sterowanie z kierownicy. Gdy to zrobimy to przechodzimy do demontażu śruby, która trzyma kierownicę. W tym celu potrzebny będzie imbus H10. Nie ma tutaj lewego gwintu. Wystarczy się mocno zaprzeć i śruba puści. Pierwotnie jest ona zabezpieczona klejem do gwintów, więc musimy go zerwać.
Po odkręceniu śruby zwróćmy uwagę na wieloklin z zaznaczonymi rowkami, które mówią nam o prawidłowym pozycjonowaniu kierownicy.
Z powyższą wiedzą możemy ściągnąć starą kierownicę i zamontować nową 🙂
Zapraszam do poradnika na Youtube: